1. 电动装载机市场概况
工程机械行业电动化转型进程加快，电动装载机市场表现格外突出。据中国工程机械工业协会数据，2025 年 7 月电动装载机销量达 2391 台，同比增长 81.55%，市场渗透率首次突破 25%，攀升至 26.57%的历史峰值。1 - 7 月行业累计销售电动装载机 16344 台，同比激增 154%，累计渗透率达 22.16%。这一系列数据表明，电动装载机已从政策驱动转变为市场自发需求驱动，标志着行业电动化拐点的来临。
在这一蓬勃发展的市场中，徐工机械（000425）脱颖而出，超越柳工、临工、龙工等传统装载机企业，成为电动装载机领域的领军者。依据 2024 年全球工程机械制造商排行榜 Yellow Table，徐工集团全球市占率为 5.3%，位居全球第四，蝉联中国第一，仅次于卡特彼勒（16.8%）、小松（10.4%）和约翰迪尔（6.1%）。作为中国工程机械行业的龙头企业，徐工凭借在电动装载机领域的先发优势与技术积累，不断缩小与全球巨头的差距，引领着中国工程机械行业的电动化转型。
2. 核心技术突破与产品创新
徐工能在电动装载机领域占据领先地位，首要原因在于其核心技术突破与产品创新能力。徐工纯电动装载机 XC958 - EV 系列产品凭借多项核心技术优势，引领行业迈入电动化新时代。
2.1 动力系统革新
- 取消传统变速箱：徐工开创性地取消传统变速箱，实现真正意义上的纯电动驱动。这一突破使能耗降低 12%，显著提升能源利用效率，在产品生命周期内为用户节省保养维修费用 8 万以上，大幅降低运营成本，较行业同类产品形成代际领先优势。此创新设计减少了零部件数量，降低故障率，提高传动效率，使车辆运行更平稳可靠。
- 三电机无变速箱技术：徐工在 3 - 11 吨级纯电系列装载机上搭载行业独有的“三电机无变速箱”技术，实现零排放、低噪音与 70%以上的能耗降低。该技术通过多个电机协同工作，精确控制每个轮子的动力输出，不仅提高能量利用效率，还增强车辆在不同工况下的适应性。
2.2 智能散热技术
徐工电动装载机的散热模块风扇配备智能自动反吹功能，可依据散热器积灰情况自动启动除尘清灰程序，确保散热器始终保持高效散热性能。这从根本上解决传统装载机散热器易堵塞、散热效率衰减快的问题，保障设备在长时间高强度作业下的稳定性与可靠性，减少因散热问题导致的停机维护时间。对于电动工程机械而言，此创新尤为重要，因为电池系统和电机对工作温度要求更为严格，良好的散热系统是保证电动设备持久高效运行的关键。
2.3 作业模式创新
徐工电动装载机具备独特的龟兔挡作业模式，结合真正的无级变速技术，能够根据不同作业场景和负载需求，精准、平滑地调节转速和扭矩。这种设计使设备无论是精细作业还是重载工况，都能提供卓越的动力输出与操作平顺性，有效提升作业效率与操控体验。
徐工的产品创新不止于小型和中型装载机，在大型和超大型设备领域同样取得突破。徐工推出全球最大吨位纯电动装载机 XC9108 - EV，推动矿山绿色化进程。同时，还开发 5 - 35 吨混合动力系列，凭借增程技术融合燃油与电驱优势，节油率达 30% - 50%，成为客户关注焦点。这种全系列、多技术路径的产品策略，使徐工能够满足不同客户、不同工况的需求，扩大市场覆盖面。
3. 战略布局与产业升级
徐工在电动装载机领域的成功，不仅源于技术创新，还与其前瞻性的战略布局和产业升级紧密相关。公司准确把握行业发展趋势，多年前便开始布局新能源工程机械领域，并通过混改提升企业活力与效率。
3.1 零碳智慧矿山解决方案
徐工以“矿山未来·零碳先行”为主题，举办零碳智慧矿山开采技术全球峰会，全方位展示其在矿用装载机械领域的最新技术成果与智造实力。峰会上，徐工展示超 20 款装载机械，涵盖超大吨位、新能源及经典燃油机型，形成“全系列、高精尖、零碳化”产品矩阵，展现覆盖矿山全工况的解决方案能力。
徐工的战略是为全球矿山可持续发展提供切实可行的“中国方案”。近期，徐工绿色化数字化装载机械制造基地迎来全球客户参观，现场收获约 150 台整机的数亿元意向订单，其中包含 XC9108 - EV、XC9150XE、LW1200KN 等超大吨位明星产品的现场交付。这表明徐工的产品和技术已获市场高度认可，特别是在对设备可靠性和性能要求极高的矿山领域。
3.2 全球化布局与本土化服务
徐工在国际化方面走在行业前列。2019 - 2023 年，公司国际化收入占比从 13%提升至 40%；2024 年前三季度，占比进一步提升至 47%（收入绝对值同比 +9%）。徐工正逐步迈向全球前三，不断缩小与卡特彼勒和小松的差距。
徐工的全球化战略不仅涉及产品销售，还包括生产布局、研发网络和服务体系的全球化。公司在全球建立广泛的销售和服务网络，能为海外客户提供及时的技术支持和服务保障，为电动装载机的推广奠定坚实基础。由于电动产品技术含量更高，对售后服务要求也更高，徐工完善的全球服务网络成为其竞争优势之一。
3.3 混改效益与管理提升
徐工的混合所有制改革效益显著，管理激励得以提升。公司发布全球投资者三年回报计划，聚焦盈利能力提升、现金流及资产质量改善、分红回购等事宜。混改使徐工更加市场化，决策机制更灵活，能更快响应市场变化和客户需求。
资产质量提升带动价值重估：2024Q3 公司资产负债率为 63.8%，较 2023 年同期下降 1.4pct；2024H1 融资租赁回购义务余额为 583 亿，较 2023 年同期降幅为 18%；2024 年前三季度，公司实现经营性现金流 20.4 亿元，同比增长 24.5%。这些财务指标的改善表明徐工经营质量正在提升，为公司研发创新和市场拓展提供财务支持。
4. 市场需求与政策环境的精准把握
徐工在电动装载机领域的崛起，还得益于对市场需求和政策环境的精准把握。公司紧跟国家政策导向，深入理解客户需求，推出符合市场期待的产品和解决方案。
4.1 政策东风助力电动化
国家大力推行“双碳”目标，对非道路移动机械排放要求愈发严格，各地纷纷出台政策支持工程机械电动化。例如，宁夏青铜峡市某企业反馈，当地火力发电厂招标文件明确要求新能源装载机占有率必须达到 60%以上，促使电动装载机需求集中释放。
此外，在大规模设备更新政策指引下，中国装载机市场九十多万台的存量更新需求，将为电动装载机市场带来巨大潜力。2025 年 1.2 万亿元的雅鲁藏布江下游水电开发工程（简称“雅江水电”）正式启动，仅工程机械设备采购需求就高达 1200 - 1800 亿元。由于该项目地处生态极端敏感的青藏高原，环保要求近乎严苛，新能源设备将成为首选，为电动工程机械提供巨大市场机会。
4.2 经济账计算与客户价值
电动装载机经济效益显著，全生命周期成本较燃油机型降低 30% - 50%。以 5 吨级产品为例，电动装载机 5 年生命周期成本对比燃油装载机可节省超百万元，显著提升客户采购意愿。以晋工新能源 JGM857E - Pro 电动装载机为例，按每月工作 500 小时计算，其年碳减排可达 240 吨，年增收更是高达 56.1 万，实现经济效益与环保效益的双重飞跃。
徐工深刻理解客户对 TCO（总拥有成本）的关注，不仅关注设备购买价格，更注重使用过程中的能耗、维护和维修成本。徐工纯电动装载机 XC958 - EV 系列在产品生命周期内可为用户节省保养维修费用 8 万以上，大幅降低运营成本。这种全生命周期的经济性计算对商业客户极具吸引力，尤其是运营强度大、对成本敏感的大型物流园区、港口和矿山企业。
4.3 适应特殊场景需求
电动装载机在某些特殊场景下具有天然优势。首先在封闭环境作业场合，如隧道、地下矿井、室内仓库等，传统柴油设备会产生大量废气，污染作业环境，而电动设备实现零排放，大大改善工作环境。其次在对噪音有严格限制的区域，如城市街区、学校医院周边等，电动设备的低噪音特性使其能在这些区域正常作业而不扰民。
徐工针对这些特殊场景需求，开发专门的产品和解决方案。例如，针对矿山场景开发的 XC9108 - EV 纯电动装载机，不仅零排放，而且低噪音，改善了矿工工作环境。针对城市建设需求，徐工开发中小型电动装载机和滑移装载机，适应城市狭窄空间和环保要求高的作业环境。
5. 面临的挑战与未来展望
尽管徐工在电动装载机领域取得显著成就，但仍面临一系列挑战。同时，行业未来发展前景广阔，徐工需继续加强创新和战略布局以保持领先地位。
5.1 市场竞争与同质化风险
电动装载机市场已从蓝海变为红海，生产厂家增至 30 余家。短短两年，市场竞争激烈，产品型谱不断丰富，企业在价格、性能、服务等方面展开全方位竞争。电动装载机市场有陷入“价格战”的趋势，如 5 吨电动装载机售价已从最高 80 余万降至如今 50 万左右。这不仅挤压企业利润，也不利于市场长远发展。
同质化竞争也是行业面临的突出问题。当前电动装载机的同质化主要体现在：核心部件高度趋同，行业头部电池供应商（如宁德时代、亿纬动力、弗迪电池）集中度极高；整机设计思路固化，多数产品仍是柴油车的“油改电”版本；服务模式较为单一，缺乏针对电动化设备的增值服务。徐工需通过持续创新和差异化战略，避免陷入同质化竞争和价格战陷阱。
5.2 技术瓶颈与供应链风险
电动工程机械仍面临一些技术瓶颈，如电池能量密度和充电速度限制、低温环境下性能衰减、电池寿命与整车寿命不匹配等问题。此外，核心零部件供应存在风险，特别是电池芯片等关键元器件依赖外部供应商，存在断供和价格波动风险。
徐工需加大对核心技术的研发投入，特别是在电池管理系统、电驱动系统、智能化控制等关键领域，构建自主可控的技术体系。同时，需加强与核心供应商的战略合作，确保供应链安全，甚至考虑垂直整合的可能性，提高关键零部件自给率。
5.3 未来发展趋势与机遇
展望未来，工程机械电动化趋势将进一步加速。据行业发展态势，2025 年电动装载机渗透率有望达成 25%的目标甚至冲击 30%大关。这主要受锂电池原材料价格下降、环保要求趋严以及电动装载机关键技术突破等因素影响。
未来几年，电动工程机械将呈现以下发展趋势：一是智能化与电动化深度融合，电动平台为工程机械智能化提供更好基础，远程监控、自动驾驶、智能调度等功能将成标配；二是产品系列化与平台化，企业将基于通用化平台开发系列产品，降低研发和生产成本；三是能源解决方案多样化，除纯电动外，混合动力、氢燃料电池等新能源形式也将得到探索和应用。
徐工作为行业领军企业，需把握这些趋势，加大研发投入，完善产品布局，不仅提供电动产品，更提供全面的零碳解决方案，从产品制造商向解决方案服务商转型。同时，需加强品牌建设和市场营销，提升全球市场份额，真正实现从中国第一到全球领先的跨越。
6. 结论
徐工机械在电动装载机领域异军突起并非偶然，而是技术创新、战略布局、政策把握和市场开拓等多方面因素共同作用的结果。通过开创性的产品创新（如取消变速箱的纯电动驱动系统、智能散热技术、龟兔挡作业模式等），徐工赢得技术领先优势；通过前瞻性的战略布局（如零碳智慧矿山解决方案、全球化网络建设等），徐工占据市场先机；通过混改和管理提升，徐工提高企业效率和活力；通过对政策环境和市场需求的精准把握，徐工推出符合客户期待的产品和解决方案。
然而，徐工也面临日益激烈的市场竞争、同质化风险、技术瓶颈和供应链安全等挑战。未来，徐工需继续加大研发投入，构建自主可控的核心技术体系；避免价格战，通过差异化和增值服务保持竞争优势；把握电动化、智能化趋势，从产品制造商向解决方案服务商转型；加强全球布局，从中国第一走向全球领先。
工程机械行业的电动化浪潮已至，徐工作为行业领军企业，其经验和路径为整个行业提供借鉴。随着碳中和目标的推进和技术的不断成熟，工程机械行业将迎来更深层次的电动化转型，徐工有望在这一过程中发挥更重要的作用，引领中国工程机械行业实现从跟随到领先的历史性跨越。
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